3月27日消息，據(jù)媒體報(bào)道，今天比亞迪舉行了2023年財(cái)報(bào)投資人溝通會(huì)，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在會(huì)上稱，未來(lái)3-5年合資品牌份額將從40%降到10%。

王傳福還認(rèn)為，目前新能源行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽，而2024-2026年將是規(guī)模、成本和技術(shù)的決戰(zhàn)，中國(guó)車企新能源產(chǎn)品加速投放，將會(huì)蠶食合資品牌市場(chǎng)。

因此在未來(lái)3-5年，合資品牌份額將從40%降到10%，其中失去的30%，就是中國(guó)品牌未來(lái)增長(zhǎng)的空間。

今年春節(jié)過(guò)后，比亞迪密集推出榮耀版車型發(fā)起了汽車市場(chǎng)新一輪價(jià)格戰(zhàn)。

王傳福表示，比亞迪榮耀版車型的主要對(duì)手就是燃油車和合資品牌，3月份預(yù)估銷量會(huì)超過(guò)30萬(wàn)輛，乘用車市場(chǎng)占有率16%，新能源車市場(chǎng)市占率35%。

當(dāng)前秦PLUS已經(jīng)遇到了產(chǎn)能瓶頸，后續(xù)4-5月份將進(jìn)一步加大產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2024年全年銷量將在2023年的基礎(chǔ)上至少增長(zhǎng)20%以上。

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