本文由大蘇車城原創(chuàng)出品，作者吳昊。

10月份有臺神車改款了，它就是不受“機(jī)油門”影響，在9月狂攬1.8萬臺銷量，并上升到SUV細(xì)分市場銷量排行第八名的東風(fēng)本田CR-V。東本在這次改款中，給2019款CR-V全系都配備了全景天窗，給混動版車型全系都配備了Honda SENSING，并且混動版的部分車型也有小幅度的增配，由此看來，2019款CR-V的性價比更高了。

不過問題也隨之而來了，2019款CR-V到底該怎么選呢？它的哪一個配置的性價比更高呢？今天我們就來為大家做一個全面的導(dǎo)購。

240TURBO和銳混動怎么選？

之前筆者試駕了過了CR-V 240TURBO的四驅(qū)版車型，說實話，這款車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)讓我印象深刻，雖然整體依然是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的特性，不過在動力輸出的平順性和直觀的動力感受方面，1.5T的CR-V的確表現(xiàn)不錯。它的最大馬力達(dá)到了193Ps，最大扭矩為243Nm，已經(jīng)完全可以應(yīng)付日常的使用了。

不過本田的銳混動一直是最特殊的存在，它在本田雅閣上的表現(xiàn)有目共睹，在雅閣上，這套i-MMD系統(tǒng)也創(chuàng)造過了一箱油跑1800km的神跡。所以對于混動版的CR-V而言，它同樣是非常值得推薦的一個車型。所以我們今天的導(dǎo)購，將分別在240TURBO和銳混動當(dāng)中選出一款性價比最高的版本。

240TURBO兩驅(qū)風(fēng)尚版和銳混動兩驅(qū)凈速版性價比最高

首先是在1.5T車型的版本中，我們需要選出一款最具性價比的車型，CR-V 240TRUBO的售價為16.98-24.98萬元，一共擁有了7個版本，動力總成除了最低配是手動擋，三個高配是四驅(qū)以外，所有版本都采用了1.5T發(fā)動機(jī)，匹配的變速箱是6MT和CVT。

雖然東風(fēng)本田針對CR-V的兩個低配版本增加了全景天窗，但筆者認(rèn)為他們的性價比都不高，也就是手動經(jīng)典版和兩驅(qū)舒適版，這兩款車的配置只是入門，在安全配置上，沒有倒影、啟停、無鑰匙進(jìn)入和氣動、后視鏡加熱、電動折耳、后排隱私玻璃等配置，只能說是兩款照顧預(yù)算的車型。

接下來是售價為19.28萬元的兩驅(qū)都市版，這款車和兩驅(qū)舒適版的差價為1.3萬元，相差的配置主要就是筆者上面提到的這些，從實用性的角度來說，兩驅(qū)都市版已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)用戶的需求了，不過筆者并不認(rèn)為兩驅(qū)都市版是最值得推薦的版本，因為還有性價比更高的存在。

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筆者認(rèn)為，混動版的CR-V，最值得推薦的一定是最低配的凈速版車型，因為混動版本身最大的賣點就是機(jī)械性能，在滿足了動力和油耗的平衡之后，混動版入門車型的性價比是最高的。并且從具體配置水平的角度來看，凈速版其實已經(jīng)滿足了日常的需求，比如它也有了Honda SENSING，它也有前后排頭部氣囊、無鑰匙進(jìn)入和啟動、多功能方向盤、LED大燈、自動空調(diào)等配置。

寫在最后

通過今天的導(dǎo)購我們不難發(fā)現(xiàn)，其實CR-V最主力的車型集中在20萬元左右的價格區(qū)間內(nèi)，并且從動力系統(tǒng)的特點來看，其1.5T版本和混動版都非常值得推薦，其全系的配置水平都不錯，最具性價比的就是240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版和銳混動兩驅(qū)凈速版。（文/吳昊）