北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)占地面積達(dá)到140萬(wàn)平方米，被譽(yù)為“新世界七大奇跡”，年客流吞吐量可達(dá)1億人次。它采用了“五指廊”的布局，以主航站樓為中心向四周放射五條長(zhǎng)廊，從出發(fā)層到最遠(yuǎn)的登機(jī)口只有600m，最久只需要步行8分鐘。

比起古代，現(xiàn)代的出行方式已經(jīng)越來(lái)越多，而且現(xiàn)在大家的出行效率快速上漲，這絕對(duì)是在以前古人根本想象不到的。

在很早以前去其他地方需要花上幾天的時(shí)間，到現(xiàn)在只需要幾個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)?，F(xiàn)在在我們出行的交通工具中，其中最快的出行工具就是飛機(jī)，并且在各大城市當(dāng)中都有機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，相信大家肯定對(duì)于機(jī)場(chǎng)都不陌生。

那你知道世界上最大的機(jī)場(chǎng)它在哪嗎？實(shí)際上它就在我國(guó)的首都，它的名字叫做北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

這座機(jī)場(chǎng)擁有全世界最大的單體航站樓，它每年吞吐眾多乘客，因此它也是我國(guó)接待來(lái)自于全球各地游客的一個(gè)重要站點(diǎn)，是我國(guó)具備標(biāo)志性的一個(gè)建筑。

我國(guó)對(duì)于這一座機(jī)場(chǎng)的建設(shè)整個(gè)工程耗資了4500億元，2014年的時(shí)候開始建設(shè)，于2019年的9月份完成并且通航，截止到2021年2月份，大興機(jī)場(chǎng)的總建筑面積有140萬(wàn)平方米，而其中航站樓的面積就占據(jù)了78萬(wàn)平方米，它位于我國(guó)北京市的大興區(qū)，距離首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)有67千米。

從這座機(jī)場(chǎng)的平面圖能看出，它整體的外形是由中心區(qū)域向外延伸出了五條區(qū)域，像極了一只正在展翅的鳳凰，而實(shí)際上這些線路正是它所屬的不同區(qū)域，航站分別是東北，東南，中南，西南和西北5個(gè)方向。

也是由于這樣的設(shè)計(jì)，所以使得大家在登機(jī)的時(shí)候能夠更加的便捷，盡管這一個(gè)機(jī)場(chǎng)面積涉及的區(qū)域非常廣闊，但只要從中心區(qū)域出發(fā)，都能夠很快的到達(dá)各個(gè)登機(jī)口。

但也正是它極具科技感的外形，加上其中對(duì)于高科技系統(tǒng)的運(yùn)用，使得到達(dá)這一機(jī)場(chǎng)來(lái)的人都能夠感受到整個(gè)站點(diǎn)所具備的科技性和便捷性，身處其中就仿佛位于外星基地，與我國(guó)其他機(jī)場(chǎng)完全是不同的感受。

而且在我國(guó)這一大規(guī)模的國(guó)際機(jī)場(chǎng)當(dāng)中，為了確保安全整個(gè)工程的建設(shè)難度也是世界少有的，其中涉及到多項(xiàng)更為先進(jìn)的基礎(chǔ)工程建設(shè)技術(shù)，對(duì)于航站樓的修建，其中所采用的是減隔震技術(shù)，這能有效減輕高速鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的震動(dòng)。

而且在對(duì)這一機(jī)場(chǎng)建設(shè)的過程當(dāng)中，對(duì)其鏤空屋頂?shù)慕ㄔO(shè)，就采用了63400根鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，而總體鋼結(jié)構(gòu)超過了5.5萬(wàn)噸，為了確保機(jī)場(chǎng)能夠有更好的承壓性，所以每根鋼架的焊接誤差被嚴(yán)格的控制在了2毫米以內(nèi)，其中還建設(shè)出了世界最大的單塊混凝土板。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)在對(duì)這一機(jī)場(chǎng)修建的過程當(dāng)中，總共創(chuàng)造出了40多項(xiàng)的國(guó)際記錄，而且其中更是擁有103項(xiàng)的技術(shù)專利。

在整個(gè)施工過程當(dāng)中，總共參與的施工人員有5萬(wàn)人之多，并且還在全程做到了安全生產(chǎn)零事故，這再一次向全球證明了我國(guó)基礎(chǔ)工程建設(shè)的實(shí)力。

為了飛機(jī)飛行過程當(dāng)中的安全能夠得到更大的確保，所以在我國(guó)這一機(jī)場(chǎng)當(dāng)中還配備的有先進(jìn)的盲降系統(tǒng)，這使得飛機(jī)在能見度特別低的情況下，也能夠安全在地面滑行，在整體上更具備可靠性。

而除了有獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，再加上先進(jìn)系統(tǒng)和技術(shù)安全鞏固的前提之下，在該機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的內(nèi)部還有著非常獨(dú)特的園林景觀在五條走廊的盡頭它。

它們都獨(dú)我國(guó)特色的園林文化，它們分別是思園、茶園，田園、瓷園和中國(guó)園，而且這些園林都是經(jīng)過獨(dú)特設(shè)計(jì)，經(jīng)期栽培和布置完成的景觀，每一個(gè)園區(qū)的設(shè)計(jì)都是不同且富含文化內(nèi)涵的。大家在候機(jī)的時(shí)候就可以通過觀賞這些景觀得到放松，來(lái)安心地迎接一場(chǎng)視覺盛宴。

在這一過程當(dāng)中大家也能夠更加了解我國(guó)的園林文化，進(jìn)一步感受到我國(guó)文化的魅力，在國(guó)際友人進(jìn)行參觀時(shí)還能夠達(dá)到國(guó)際交流的效果。

對(duì)于這一個(gè)規(guī)模十分龐大的機(jī)場(chǎng)，絕對(duì)是我國(guó)在建筑施工上的一大成就，并且現(xiàn)如今對(duì)于機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，也體現(xiàn)了大家在現(xiàn)代化進(jìn)程下所感受到的更新出行服務(wù)，這些都是我們?nèi)祟惪萍疾粩噙M(jìn)步的結(jié)果。

然而在這方面對(duì)于大興機(jī)場(chǎng)的建設(shè)正是向全世界證明了我國(guó)具備的實(shí)力，科技的進(jìn)步已經(jīng)使得我們的生活越來(lái)越方便，并且更加的高效，而且在今后，隨著我國(guó)技術(shù)的不斷增強(qiáng)，還會(huì)使得我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的總體運(yùn)用都能達(dá)到很大提高。