1、氣門油封，氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限越長，會出現(xiàn)磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，機油容易進入燃燒室內。2、活塞間隙。3、機油粘度。4、機油量過多。

汽車燒機油的表現(xiàn)最為明顯的便是油耗增加，嚴重時汽車尾氣會冒青煙，車輛動力明顯下降。正常汽車的機油消耗量一般是早0.5L/1000公里及以下，如果超過這個值時，就需要警惕了，建議到修理店進行檢查。

汽車燒機油的原因

1、氣門油封

氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限越長，會出現(xiàn)磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，機油容易進入燃燒室內。

2、活塞間隙

經常長期的運轉，在活塞部位會有積碳產生，同時也會有一定程度的磨損，時間久了，活塞間隙變大了，機油也就容易進入燃燒室，這也是常說車輛使用久了，需要更換高一級的粘度機油。

3、機油粘度

如果使用機油粘度過小的話，同樣會發(fā)生燒機油現(xiàn)象，機油粘度過小具有很好的流動性，容易竄入到氣缸內，參與燃燒。

4、機油量

機油量過多，其機油壓力過大，會將部分機油壓入氣缸內，同樣會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

總之汽車燒機油，缸套變形，由于磨損造成的缸套變形失圓情況不同，還有與其他原因，如受熱不均或缸蓋螺旋緊度不均等問題，都可能導致缸蓋變形，結局就是導致更多的機油剩余，最終竄入燃燒室被燒掉，造成機油消耗量升高。燒機油的解決辦法基本上是對發(fā)動機進行維修，清理發(fā)動機內的積碳，更換損壞的零部件，如將發(fā)動機蓋拆下，更換氣門油封。而如果比較嚴重的話，則需要對發(fā)動機進行大修，所以遇到燒機油現(xiàn)象時，不容忽視，應及時進行處理。