摘要：寶馬i335L優(yōu)惠完22萬元，40L優(yōu)惠完25萬元，網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)惠價(jià)格大約在22萬元左右，店里的報(bào)價(jià)雖然與之相差不大，但在實(shí)際購車中，很多車型的優(yōu)惠價(jià)格卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于網(wǎng)上的價(jià)格。

愛車一族對寶馬都有些特殊的情感，這個(gè)以運(yùn)動(dòng)操控著稱的豪華品牌實(shí)在讓人心動(dòng)。價(jià)格往往成為了買寶馬的阻礙。但如果我告訴你，現(xiàn)在只需19.6萬元就能買到一臺(tái)寶馬i3，你會(huì)不會(huì)被吸引呢？

當(dāng)我看到這則消息時(shí)，我眼前一亮。雖然寶馬i3是一款油改電車型，但它卻擁有寶馬3系的外觀和操控基因，只要價(jià)格合適，無疑是一款物超所值的選擇。我也被以往夸大宣傳的經(jīng)驗(yàn)所提醒，事情往往并非表面看起來那么簡單，車價(jià)如此誘人，難免會(huì)有一些貓膩。

為了弄清楚真相，我決定親自走訪北京的兩家寶馬4S店，看看是否有什么驚喜等待著我。

我們首先來到位于北京海淀區(qū)的一家寶馬4S店，展廳里擺放著一輛灰色的35 L版本寶馬i3。當(dāng)我們坦誠地告訴銷售人員我們是為了寶馬i3的低價(jià)而來時(shí)，他熱情地報(bào)出了以下價(jià)格：“35 L優(yōu)惠完22萬元，40 L優(yōu)惠完25萬元，價(jià)格還可以商量”。

聽到這個(gè)價(jià)格，我感到非常驚喜。以寶馬i3 35 L車型為例，網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)惠價(jià)格大約在22萬元左右，店里的報(bào)價(jià)雖然與之相差不大，但在實(shí)際購車中，很多車型的優(yōu)惠價(jià)格卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于網(wǎng)上的價(jià)格。

這一開口就報(bào)出22萬元的價(jià)格，并且還可以繼續(xù)商量，這說明還有更大的優(yōu)惠空間可挖掘。

接下來，我們詢問了網(wǎng)上傳聞的19.6萬元購買寶馬i3的消息是否真實(shí)，銷售人員表示19萬元多確實(shí)可以買到，但可能會(huì)比較麻煩。

根據(jù)他的介紹，19.6萬元實(shí)際上是電池租賃方案的價(jià)格，購買整車時(shí)不包含電池，電池需要按月租金支付，根據(jù)車型配置的不同，月租金有980元和1158元兩種選擇。

與此同時(shí)，銷售人員也表示選擇這種方案的用戶很少，他自己也只是了解過，并沒有具體辦理過這種購車方式。

也許是因?yàn)槲覀儗@款車的興趣比較大，銷售人員還詳細(xì)給出了“底價(jià)”。如果選擇貸款購車，裸車價(jià)為21.3萬元，全款購車價(jià)格稍高一些。貸款購車后，一年之后可以選擇提前還款，即使計(jì)算上利息，仍然比全款購車更具優(yōu)勢。

第二天，我們又來到了北京順義的一家寶馬4S店。這家店給出的價(jià)格與前一家店差別不大。在全款購車的情況下，寶馬i3 35 L優(yōu)惠13萬元（裸車22.39萬元起），40 L優(yōu)惠12萬元（裸車26.39萬元起），貸款購車的價(jià)格更低。

我認(rèn)為這取決于車型的配置。首先來看寶馬i3 35 L版本，以優(yōu)惠后的21.3萬元的價(jià)格購買這樣一款顏值出眾、空間寬敞、駕駛樂趣十足、品質(zhì)上乘的寶馬純電動(dòng)中型車是非常劃算的。

雖然它的CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了526公里，不算特別高，但在日常代步和短途旅行中完全可以輕松勝任。

也許有朋友會(huì)說，這款車只是油改電而已。這話沒錯(cuò)，如果它的原價(jià)是35.39萬元，那它肯定是一輛“工業(yè)垃圾”。但是現(xiàn)在它的價(jià)格降低了14萬元以上，所以這款車是性價(jià)比非常高的豪華品牌中型車。

正如人們常說的，沒有差的車，只有貴的車。另外，寶馬i3的底盤經(jīng)過了大幅度的重新設(shè)計(jì)，軸距甚至比燃油版3系還要長，大大改善了電池放置的問題，后排乘坐時(shí)地板高度正常，不會(huì)影響舒適性。

至于寶馬i3 40 L版本，多花費(fèi)3萬元可以獲得更長的續(xù)航里程、更強(qiáng)的性能和一些配置升級。從車型本身來看，毫無疑問也是物有所值的。這款車的問題在于價(jià)格已經(jīng)接近25-26萬元，而在相同價(jià)位下，可以選擇的純電動(dòng)轎車也變得更多了；

比如續(xù)航里程更長的比亞迪漢EV、全新款特斯拉Model 3，以及優(yōu)惠后的極氪001入門版等，都是值得考慮的選擇。這并不是說某款車一定比另一款車更好，而是有了更多的選擇，可以進(jìn)行多方面的比較，沒有必要局限于寶馬i3這一款車型。

同時(shí)，根據(jù)4S店銷售人員的介紹，寶馬i3 35 L的現(xiàn)車數(shù)量很多，而40 L的現(xiàn)車卻很少甚至沒有，這說明支撐銷量的主要是更便宜的低配車型，購買寶馬i3時(shí)選擇35 L版本更加合適。

總結(jié)起來，在20萬元左右的價(jià)格區(qū)間，寶馬i3是一款非常平衡的車型。無論是品牌、操控還是空間，都非常出色。對于年輕人來說，它是一款非常適合作為代步車或小家庭用車的選擇。

如果你能接受它是一款油改電車型，那么它絕對是一款物超所值的豪華品牌中型車。說實(shí)話，看完了寶馬i3之后，我對自己的MINI車越看越不順眼了。

在你眼中，以20萬元出頭的價(jià)格買一臺(tái)純電動(dòng)寶馬車合適嗎？

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