史上“最帥”別克跑車亮相，雙門四座+5塊顯示屏，車主們認為該車比寶馬M3還漂亮。這就是別克Wildca，純電動化是全球汽車工業(yè)的發(fā)展共識，別克汽車想要在激烈的競爭中站穩(wěn)腳，就需要在概念車上下功夫。

在國產車企崛起之前，國內汽車市場一直是合資車企的“天下”，在市場占有率和品牌影響力上，合資車企都遠遠高于國產車企。

隨著自主汽車品牌的發(fā)展，合資車企的影響力不斷下降，各大車系面臨一系列考驗，德系車和日系車依舊強勢。

旗下車型在各自的細分市場中嶄露頭角，其他車系品牌的表現(xiàn)并不理想，法系車、韓系車隨時有退出國內汽車市場的可能，就連曾經高高在上的美系車，也陷入了銷量困境。

縱觀國內汽車市場的美系汽車品牌，別克汽車的沒落讓車主們唏噓不已，巔峰時期的別克曾于奔馳、寶馬、奧迪起名。

還記得筆者小時候，鄰居家購買了一臺別克君越，第一次乘坐便留下了深刻的影響，后期也購買過好幾臺別克汽車，整體用車還是比較滿意的。

與德系車和日系車不同，美系車一直被用戶冠以“油耗高”的標簽，在這一標簽的影響下，美系車逐漸脫離主流市場，別克汽車也就失去了往日的光輝。

殊不知，別克汽車已經做出了改變，新車的油耗在同級車型中并不算高，但并沒有多少用戶愿意重新認識！

新能源汽車的走紅，讓各大汽車品牌看到了發(fā)展契機。

別克汽車也不例外，在去年換上全新的車標LOGO之后，推出了一大批優(yōu)秀車型，想要了解一個車企的發(fā)展規(guī)劃，可以從概念車型出發(fā)！

這不，為了應對新能源汽車的發(fā)展需求，別克汽車推出了一款全新純電動概念跑車，史上“最帥”別克跑車亮相，雙門四座+5塊顯示屏，車主們認為該車比寶馬M3還漂亮。

這就是別克Wildca，純電動化是全球汽車工業(yè)的發(fā)展共識，別克汽車想要在激烈的競爭中站穩(wěn)腳，就需要在概念車上下功夫。

這款別克Wildcat就證明了別克汽車的實力，被用戶譽為史上最漂亮的別克汽車，新車采用了一系列經典設計，融合了新時代的造車理念，氣質不輸寶馬旗下的運動轎跑M3。

在外觀上來看，新車采用了尤為科幻的設計理念，優(yōu)化了原有的美系肌肉車設計理念，整體造型結合了SUV和跑車的優(yōu)勢，展現(xiàn)了別克跨界車的氣質。

新車底盤較低、整體線條運用得當，展現(xiàn)高端旗艦轎跑定位。

從前臉部分出發(fā)，可以看到全封閉式格柵設計，前包圍造型寬大有富有沖擊感，兩側配備鉤狀大燈組，搭配突出的前唇和柔和的前引擎蓋設計，極具辨識度！

車身側面來看，已經取消了傳統(tǒng)門把手，隱藏式門把手搭配電子外后視鏡，讓車身側面更具視覺沖擊力，再加上大雙門設計、寬體密輻式運動輪轂，精致感拉滿！

車尾部分的燈組設計與傳統(tǒng)別克汽車不同，似乎開辟了一條全新的設計路線。

走進內飾部分，整體設計比較簡單，并沒有太多華麗的設計首發(fā)，座艙內部所處可見顯示屏，中控臺設有液晶儀表盤和內嵌式中控屏組成的雙聯(lián)屏。

中央控制區(qū)域同樣設有一塊顯示屏，用于空調調節(jié)，兩側的內車門同樣設有顯示屏，用于顯示電子外后視鏡的圖像，雙門四座+5塊顯示屏，有種駕駛科幻戰(zhàn)艦的感覺！

由于官方并沒有公布動力參數(shù)，也就無法了解到性能表現(xiàn)，作為一款概念性能轎跑，最低也會搭載前后雙電機，動力表現(xiàn)不會弱！

整體表現(xiàn)比寶馬M3更具未來科技感，對于別克這款概念車，你有什么看法？