上市兩年，幾何A也到了小改款的時間。

上海車展開展第一天，幾何汽車宣布幾何A Pro正式上市，綜合補貼后售價11.87-18.87萬元。它最大的亮點就是續(xù)航，全系推出430km和600km兩個版本共五款車型，其中600km續(xù)航車型入門價僅14.87萬元，成功擠進15萬元以內。

縱觀同級市場，15萬左右的轎車車型，續(xù)航里程能達到600km續(xù)航估摸著也就只有幾何A Pro這一款。

"這么便宜，不會續(xù)航有貓膩吧？"

相信很多人都會有這樣的疑問。

事實上，"真續(xù)航"恰好是幾何A pro的主打亮點之一。

幾何A Pro搭載幾何汽車自主研發(fā)的SEM智能能量管理系統(tǒng)，可以根據電芯的實時狀態(tài)，以及用戶駕駛習慣動態(tài)調整功率和扭矩。動態(tài)SOC測量模型可以根據電池實際狀態(tài)動態(tài)跟隨，并自動更正剩余電量預測，可以讓續(xù)航精準度接近100%。

與此同時，幾何A Pro繼續(xù)使用了熱泵空調，相比一眾車型使用的PTC空調，在-10℃—15℃下，可以提升續(xù)航40km，這也是為什么去年多家媒體實測幾何A冬季真實續(xù)航時，成績總是排名靠前的重要原因。

"長續(xù)航是不是因為壓低了新車的性能？"

也不是，幾何A Pro的性能并不差勁，甚至可以說是優(yōu)勢。無論是430km的版本還是600km的版本，幾何A Pro搭載的都是一個前置永磁同步電機，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，官方百公里加速在7秒以內，為6.9s。

"續(xù)航又長、性能又好，安全嗎？"

恰巧，"真安全"又是幾何A Pro的另一主打點。不同于一眾旗艦車型才用811高鎳三元鋰電池，這一次新車采用了鎳55新型NCM523電池，并且率先采用了"全域安全結界"設計理念來打造電池安全，具備國家級CNAS認證的三電驗證試驗室，并以超國標檢測標準，模擬涉水、火燒等電池安全測試，確保安全性。

做到了和當前高鎳電池相差不多能量密度的同時，也做到了高安全。

此次發(fā)布的幾何A pro主要在續(xù)航以及動力性能方面進行了較大幅度的升級，智能輔助駕駛配置進一步豐富。

另外，幾何A Pro繼續(xù)發(fā)力銷售政策，行業(yè)首創(chuàng)整車2年7折保值回購，購買幾何A Pro可終身享受免費基礎保養(yǎng)、基礎流量、終身免費三電質保以及免費贈送和安裝充電樁等服務。

600km續(xù)航干到了15萬以內，同時強調"真續(xù)航，真安全"且保值，幾何A Pro的推出確實是給10-20萬這個市場一點可怕的氣息。

同時，幾何A Pro的強勢升級，也能很明顯的看出吉利在發(fā)狠新能源領域，高端有極氪，中高端有幾何，中低端有吉利新能源，形成全細分市場覆蓋。