雖然疫情全球蔓延導致生產進度有所推遲，不過被阿斯頓·馬丁視為提振業(yè)績表現重要棋子的首款SUV如期在國內上市了，正如日前懂車帝拍攝到的阿斯頓·馬丁DBX返璞之境。這款車官方指導售價267.8萬元，比官方售價最高的2020款保時捷911 Turbo S Cabriolet 3.8T還貴出20.5萬元，這款“馬丁”SUV究竟值這個價嗎？

早在2019年11月，阿斯頓·馬丁就在國內公布了DBX 4.0T V8基礎版車型售價為212.8萬元，在今年北京國際車展上，阿斯頓·馬丁一口氣發(fā)布了多達8款設計師定制版車型，而本次被我們拍攝到的車型就是其中之一——“返璞之境”。

在筆者看來，本次阿斯頓·馬丁推出8款設計師定制版未免有“刷色”的意味，每款車型都有自身專屬顏色，并通過頗具藝術風格的全新命名，讓新車具備了高于普通版車型的溢價空間。如果從車輛本身來看，這款返璞之境版DBX采用了騎士灰涂裝，由于是Q定制部門提供的專屬配色，因此普通版DBX在顏色選裝列表中不會提供。

除專屬外觀涂裝，返璞之境版在內飾部分也使用了不同于普通版DBX的“狼鬃灰”內飾配色，并在局部配合有淺色木紋飾板。在8款設計師定制版車型中，有4款車型配備有感應后備廂，返璞之境版就是4款配備感應后備廂車型之一。

新車動力系統沒有變化，繼續(xù)搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率405千瓦，峰值扭矩700?！っ?，傳動系統匹配9速手自一體變速箱和全時四驅系統。官方最高時速291公里/小時，0-100公里/小時加速時間4.5秒。

編輯點評：

平心而論，作為一家英國頂級豪華跑車品牌，時下的阿斯頓·馬丁日子并不好過，雖然被全新大股東輸血續(xù)命，但2020年上半年財報顯示其銷售額仍大幅下降41%，因此，旗下首款SUV車型DBX也被阿斯頓·馬丁視為“救命稻草”。從市場角度來看，售價200萬以上的頂級豪華SUV目前可選車型不多，除走奢華路線車型外，極致運動化取向也就是蘭博基尼Urus和阿斯頓·馬丁DBX了，所以有利的外部環(huán)境讓DBX具備了撐起阿斯頓·馬丁業(yè)績表現的前提。但就8款設計師定制版而言，筆者認為其實際就是外觀和內飾配色專屬定制版，加之官方營銷和包裝，具備了更高附加值，如果不在意車型身份的排他性，或許在售價212.8萬元基礎版車型上進行選裝，得到的配置或許會更多。