車輛的四驅(qū)模式也分為很多種，有前置四驅(qū)，適時四驅(qū)等模式，車主這些模式非常容易混淆。那么適時四驅(qū)跑高速有什么弊端嗎？

適時四驅(qū)車跑高速還是有一些弊端的，比如沒有兩驅(qū)車省油，沒有分時四驅(qū)車穩(wěn)定，越野能力比全時四驅(qū)差，同時也沒有分時四驅(qū)那么穩(wěn)定成熟。

適時四驅(qū)車跑高速的安全性也并不高，很多時候適時四驅(qū)在前后軸傳遞動力時，會受制于自身結(jié)構(gòu)的缺陷，所以無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸，導(dǎo)致發(fā)動機的動力利用不完全。

適時四驅(qū)調(diào)整范圍也偏低，如果遇到路面環(huán)境比較惡劣的高速公路，比如大雪天或者是結(jié)冰路面，可能都會出現(xiàn)單側(cè)兩個車輪打滑時，無法脫困等情況，而且適時四驅(qū)的物理極限也偏低，也是跑高速的弊端。

因此，駕駛適時四驅(qū)跑高速的時候，一般是會切換成為兩驅(qū)的模式，跟普通的兩驅(qū)車跑高速是一樣的效果；只要駕駛員在行車過程中注意精力高度集中，小心駕駛，不要出現(xiàn)一些人為的車輛行駛安全問題即可。

以上就是給各位帶來的關(guān)于適時四驅(qū)跑高速的弊端的全部內(nèi)容了。