3月30日消息，近日，在接受汽車之家直播采訪時，小米汽車首席設(shè)計師李田原針對小米SU7的設(shè)計亮點、細(xì)節(jié)以及背后的故事進(jìn)行了全面的講解，他還講到了小米SU7的設(shè)計曾推到重來的故事。

李田原一上來就回答了“在小米遇到最大的挑戰(zhàn)是什么？”他表示，設(shè)計被從頭推翻，是遇到的最大挑戰(zhàn)，對于整個設(shè)計團(tuán)隊都是最大的挑戰(zhàn)。

“這個挑戰(zhàn)來自思維的轉(zhuǎn)變，之前做設(shè)計的時候設(shè)計師的思維是我要去做不一樣的東西，要去盡可能的去創(chuàng)新、創(chuàng)造、做差別?！?/p>

“早期的方案是和現(xiàn)在是完全不一樣的，那個方案在前期調(diào)研的時候絕大多數(shù)人是抵觸的。我們進(jìn)行了重新思考，切換到用戶的視角，作為一個小白的角度去思考。放下包袱，重新開始，確實挺難的。”

對于為何一臺車要堅持保留實體按鍵，他也有回應(yīng)，表示是小米的堅持。

前期在做產(chǎn)品定義的時候，多個團(tuán)隊進(jìn)行了討論，首先討論的就是“交互”，也就是給反饋和被反饋，這是一個物理動作。

“雷總講人車合一，你給車一個指令，車需要給你反饋。如果只是跟屏幕交流會缺失聯(lián)系感，所以我們保留了物理按鍵?！?/p>

“此外物理按鍵對于安全性也很重要。小米在做物理按鍵時的思考還多了一層，我們發(fā)布了拓展組件，因為有的用戶是傾向于沒有物理按鍵的，我們將選擇權(quán)交給用戶?！?/p>

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